Det er her de store forskjellene ligger.
TÅLMODIGHETSPRØVE: Mens bilene som ladet raskest i årets store NAF-test hurtigladet mer enn tre mil i minuttet, klarte Hyundai Inster bare 9,6 kilometer. Foto: BroomXpeng G9 var best og ga 3,37 mil ny rekkevidde per minutt.
De raskeste ladet fra 10 til 80 prosent på bare 13 minutter. Nesten hver gang elbil er på agendaen, dukker de samme spørsmålene omkring rekkevidde og ladefart opp. Hvor langt går de? Hvor raskt lader de?
Og ja, det er fortsatt interessante aspekter. Det har riktig nok skjedd en enorm utvikling på begge områder de siste årene, men det er også noen store variasjoner – ikke minst på lading. Det kan virke som om det er noen biler som fortsatt henger igjen i «gamledager».
Det bekreftes i hurtigladetesten som NAF og Motor nylig gjennomførte, etter årets store rekkeviddetest El Prix.24 høyaktuelle elbiler deltok i testen, og de raskeste ladet batteriet fra 10-80 prosent på bare 13 minutter, mens de tregeste brukte nesten tre ganger så lang tid. Men siden både batterikapasitet og forbruk er svært forskjellig, blir det mye mer interessant å måle ladefarten opp mot ny rekkevidde. Her blir forskjellene fort svært store i NAF-testen.
For mens de raskeste i snitt lader mer enn 30 kilometer per minutt i laderen, klarer de tregeste under 10 kilometer på samme tid – målt opp mot den faktiske rekkevidden. TREGEST: Norges billigste SUV, Dongfeng Vigo, brukte lengst tid på å lade en mil rekkevidde, sammen med Hyundai Inster. Foto: BroomAller raskest var den store flerbruksbilen Xpeng G9. Den ladet hele 3,37 mil i minuttet.
I andre enden av skalaen finner vi I tabellen under har vi sortert ladefarten basert på hvor mange kilometer ny rekkevidde man får i løpet av ett minutt:
Please follow us on Google to support usNorge Siste Nytt, Norge Overskrifter
Similar News: Du kan også lese nyheter som ligner på denne som vi har samlet inn fra andre nyhetskilder.
Cybersikkerhet starter ikke med KI – den starter med grunnmurenTrusselaktørene bruker KI – men det er ikke den største utfordringen.
Les mer »
Cybersikkerhet starter ikke med KI – den starter med grunnmurenTrusselaktørene bruker KI – men det er ikke den største utfordringen.
Les mer »
Cybersikkerhet starter ikke med KI – den starter med grunnmurenTrusselaktørene bruker KI – men det er ikke den største utfordringen.
Les mer »
Cybersikkerhet starter ikke med KI – den starter med grunnmurenTrusselaktørene bruker KI – men det er ikke den største utfordringen.
Les mer »