Essai à long terme du Kia Niro EV, 16e partie : Comment choisir sa borne de recharge à domicile (2 de 2) ?
Depuis la précédente chronique, j’ai commencé à raconter ce qu’il faut savoir pour magasiner la borne de recharge à la maison la plus adaptée à ses besoins.
Ces détails techniques digérés, passons au vif du sujet, c’est-à-dire aux critères de sélection de la fameuse borne de recharge.
« Une borne non intelligente est forcément moins chère que les autres mais aussi moins pratique », nous dit notre expert qui ne peut s’empêcher d’ajouter une importante précision : « Ce n’est pas la borne de recharge qui peut démarrer à distance le chauffage ou la climatisation de votre VÉ. » Ce petit tour de passe-passe, c’est l’application de la voiture, également téléchargée dans votre cell, qui s’en charge.
On peut aussi se demander si bientôt toutes les bornes proposées ne seront pas intelligentes étant donné les progrès rapides dans l’univers du VÉ ? « En fait, l’Europe l’exige déjà mais pas chez nous. Cela dit, le jour n’est pas loin où la borne permettra aussi de se connecter sur d’autres programmes tels Hilo, Google Home ou Alexa », dit Yannick.
Pourquoi pas une NEMA 14-30, la fiche de sécheuse ? Vous ne disposeriez que de 30A et même de 24A en respectant le code électrique qui recommande de ne pas outrepasser le seuil de 80% de la capacité de l’équipement. Or, ces 24A seraient sous la moyenne actuelle.Une maison et un chalet ? Faites installer la prise nécessaire aux deux résidences puis déménager la borne à votre gré.
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