Skal du fly mellom Norges største byer i nærmeste fremtid? Da gjør du lurt i å holde setebeltet godt fastspent.
En fersk oversikt avslører nemlig at to populære norske flystrekninger troner høyt på listen over Europas aller mest turbulente ruter. Turbulens: Kan virke ekstremt dramatiskDet å bli utsatt for kraftige rystelser under en flyvning kan virke ekstremt dramatisk for mange passasjerer.
Les også: Derfor er ikke setet ditt på linje med vinduet - og ni andre ting om fly du kanskje ikke visste Nå viser ferske tall fra det internasjonale nettstedet Turbli.com at frykten ikke alltid er ubegrunnet. Nettstedet samler og analyserer historiske værdata fra meteorologiske tjenester verden rundt, og oppdaterer sine målinger hver sjette time. I den ferskeste kåringen over Europas ti mest turbulens-utsatte flyruter, finner vi to velkjente strekninger her til lands.
De 10 mest turbulens-utsatte rutene i Europa Kilde: Tubli.com Les også: Pilot svarer på spørsmålene du kanskje ikke tør å stille om flyturen Her rister det mest i NorgeDe to norske strekningene som har havnet på den beryktede topplisten er: At nettopp disse to rutene utmerker seg skyldes i stor grad den unike, norske topografien. Når kraftige værfronter og sterke vinder feier inn fra kysten og presses over de høye fjellkjedene, skapes det urolige luftbølger som pilotene må navigere gjennom.
Slik unngår du den verste ristingen Hvis du lider av flyskrekk eller lett blir reisesyk, kan disse tre enkle triksene hjelpe deg på neste flyvning: Les også: Flyskrekk: Særlig ett triks roer nervene Flysjefen avdramatiserer: – Selve flyet tar ikke skadeSelv om ristingen kan få det til å snu seg i magen, er det ingen grunn til å frykte at vingene faller av. Luftfartseksperter er raske med å berolige engstelige passasjerer. – Vi planlegger alltid med utgangspunkt i at norsk luftrom og værfrontene kan gi mer urolig luft enn mange andre steder.
Ruter som Oslo – Bergen og Bergen – Trondheim er intet unntak, sier Jo Bjørn Skatval, nestleder i Norsk Flygerforbund og fungerende leder for flysikkerhetskomiteen, til Flysmart24. Skatval, som selv har lang erfaring bak spakene i norsk luftfart, forklarer at de reelle farene ved turbulens nesten aldri handler om strukturelle skader på selve flymaskinen. – Det betyr konkret passasjerer uten belte, kabinbesetning som står i gangen, eller tunge vogner og bagasje som kommer i bevegelse.
De alvorlige personskadene vi ser handler nesten alltid om dette. Les også: Leder i Flygerforbundet: – Det er ikke turbulens vi piloter er redde for Pilotens beste råd: Hold beltet stramt! For piloter i selskaper som SAS, Norwegian og Widerøe er tøft, nordisk vær en del av hverdagen. De overvåker radarene kontinuerlig og samarbeider tett for å finne de mest behagelige flyhøydene.
Likevel kan uforutsett risting oppstå på et blunk. Skatval har derfor ett klart og ufravikelig råd til alle reisende: – Det viktigste rådet er faktisk nettopp det: Ha beltet stramt nok på hver gang du sitter i setet, også når skiltet er slukket. Da er du i praksis svært godt beskyttet mot det som kan være farlig ved turbulens. Les også: Flysikkerhet og flyskrekk: Et personlig perspektiv fra cockpiten
Please follow us on Google to support us Norge Siste Nytt, Norge Overskrifter
Similar News:Du kan også lese nyheter som ligner på denne som vi har samlet inn fra andre nyhetskilder.
Bystyret i Oslo sa ja til Norges høyeste husOslo bystyre har gitt grønt lys for prosjektet Oslo Horisont ved Oslo S. Det høyeste av de to byggene blir med sine 120 meter Norges høyeste hus.
Les mer »
Bystyret i Oslo sa ja til Norges høyeste husOslo bystyre har gitt grønt lys for prosjektet Oslo Horisont ved Oslo S. Det høyeste av de to byggene blir med sine 120 meter Norges høyeste hus.
Les mer »
Havvind-selskapets usikre fremtid setter Norges kraftplaner i fareRegjeringens havvindambisjoner står overfor store utfordringer etter at Ventyrs lavt bud på Sørlige Nordsjø II har gitt anledning til spekulasjoner om lønnsomhet og politiske konsekvenser. STATSNETT og NVE legger til grunn at kraftprosjektet skal være operative før 2035, men det er usikkert om selskapet klarer å fullføre. Statens 23 milliarders investering kan gå tapt, og industrien som avhenger av billig strøm står overfor ny usikkerhet.
Les mer »
Stoltenberg i nytt intervju: - Blitt verreDet er grenser for hva Europa skal tåle fra USA, sier Jens Stoltenberg i ferskt intervju.
Les mer »