Leder | Uholdbare togproblemer
Dette er en leder. Lederen gir uttrykk for VGs holdning. VGs politiske redaktør svarer for lederen.Follobanen er en av de største fastlandsinvesteringene i Norge. Det har krevd 13 års arbeid, og har blant annet resultert igjennom Ekebergåsen mellom Oslo og Ski – Nordens lengste jernbanetunnel, med et løp på 19,5 kilometer.
Det er antakelig bare i jernbanen man kommer unna med slike unnskyldninger. Fordi vi alle er så vant til at det alltid er noe som ikke funker. Det står alltid et tog.DET STÅR ALLTID ET TOG: Signalfeil. Strømproblemer. Jordfeil. Feil med sporveksler. Nedrevet kjøreledning. Defekt tog.Hva operatørselskapet heter, synes å spille liten rolle. Togene går hverken oftere eller raskere eller billigere om konduktøren har rødt eller grønt slips.
Det er et uholdbart feilsignal at passasjerene ikke kan regne med at togene går. At de må ha alternative reserveløsninger i bakhånd for å være sikre på å nå frem dit de skal.
Norge Siste Nytt, Norge Overskrifter
Similar News:Du kan også lese nyheter som ligner på denne som vi har samlet inn fra andre nyhetskilder.
Follobanen holdes stengt minst ut januarProblemene fortsetter ut neste måned for togpassasjerene i Follo og Østfold.
Les mer »
Follobanen stengt ut januar: – Noe av det verste som kunne skje– Å stenge Follobanen kun få dager etter åpningen er noe av det verste som kunne skje, og utrolig kjedelig for alle som bruker jernbanen for å komme seg til og fra både jobb og andre aktiviteter, sier Stine Undrum i Bane Nor:
Les mer »
Samferdselsministeren kaller inn til hastemøte om FollobanenDet er fortsatt usikkert når milliardprosjektet Follobanen vil åpne igjen. Neste uke kaller samferdselsministeren Bane NOR, Jernbanedirektoratet og Statens jernbanetilsyn inn til hastemøte.
Les mer »
Follobanen likner en farseSituasjonen er alvorlig for togpendlerne på strekningen, men også for det grønne skiftet.
Les mer »