Bane Nor peker på pengeproblemer og innrømmer at de ikke har maktet å vedlikeholde Gardermobanen tilstrekkelig.
Bane Nor peker på pengeproblemer og innrømmer at de ikke har maktet å vedlikeholde Gardermobanen tilstrekkelig.
− Vi har ikke hatt nok økonomiske midler til å vedlikeholde Gardermobanen tilstrekkelig, sier regiondirektør for Stor-Oslo i Bane Nor, Lars Berge, til Aftenposten.I løpet av årets åtte første måneder har norske persontog vært 16.961 timer forsinket. Det er mer enn 2000 timer mer enn på samme tidspunkt i fjor – og nesten 7000 timer mer enn i 2019.
Samtidig gjør svikt i signalanleggene og annen infrastruktur problemet verre. Tall fra Bane Nor vise at antallet signalfeil ser ut til å nå nye rekorder i 2024.
Norge Siste Nytt, Norge Overskrifter
Similar News:Du kan også lese nyheter som ligner på denne som vi har samlet inn fra andre nyhetskilder.
Lite vedlikehold gir store problemer for GardermobanenBane Nor peker på pengeproblemer og innrømmer at de ikke har maktet å vedlikeholde Gardermobanen tilstrekkelig.
Les mer »
Lite vedlikehold gir store problemer for GardermobanenBane Nor peker på pengeproblemer og innrømmer at de ikke har maktet å vedlikeholde Gardermobanen tilstrekkelig.
Les mer »
Lite vedlikehold gir store problemer for GardermobanenBane Nor peker på pengeproblemer og innrømmer at de ikke har maktet å vedlikeholde Gardermobanen tilstrekkelig.
Les mer »
Lite vedlikehold gir store problemer for GardermobanenBane Nor peker på pengeproblemer og innrømmer at de ikke har maktet å vedlikeholde Gardermobanen tilstrekkelig.
Les mer »
Lite vedlikehold gir store problemer for GardermobanenBane Nor peker på pengeproblemer og innrømmer at de ikke har maktet å vedlikeholde Gardermobanen tilstrekkelig.
Les mer »
Bane Nor og Norske tog forklarer: Derfor går togturen til helveteDet er mange grunner til at togtrafikken ikke går som den skal. Problemene står i kø, ifølge Bane Nor og Norske tog.
Les mer »