Beyond the Breaking News

Ny vernesko tilpasser seg brukernes behov

Fra Forskning News

Ny vernesko tilpasser seg brukernes behov
Industri

For første gang på over ti år kunne han kutte ut smertestillende, sier en av brukerne.

Vernesko er hverdagssko for svært mange som jobber i industri- og håndverksyrker. Med riktig skotøy kan både arbeidsbelastningen og helsa spares. Seksjonen Fra forskning består av saker som er skrevet av ansatte i Sintef, NTNU, Universitetet i Oslo, Oslo Met, Universitetet i Agder, UiT Norges arktiske universitet, Universitetet i Sørøst-Norge og NMBU.

De myke materialene er flyttet næmere foten, forklarer Tore Christian B. Storholmen, som har ledet prosjektet. Foto: Sintef Vernesko skal beskytte føtter og tær mot støt og klemskader, mot stikk fra gjenstander og mot etsende kjemikalier. Arbeidsfolk skal kunne tråkke på spiker og nagler uten å risikere å skade seg. Men de som jobber stående eller sittende på kne gjennom lange arbeidsdager, skal også slippe verkende hofter og knær på grunn av stivt og hard skotøy.

Til nå har dette vært et dilemma som balanserer mellom sikkerhet og komfort. Et helt nytt vernesko-konsept utviklet av forskere har snudd opp-ned på hvordan skoene produseres. I tillegg kan brukeren velge sko etter egen vektklasse, hvilken mykhet de ønsker og hvilke arbeidsoppgaver de har. – Mange som har jobber der de går mye på harde underlag, har muskel- og skjelettplager.

Sko er en viktig brikke i det. Vi har hatt en ambisjon om å lage en sko som gir bedre fothelse, forteller Tore Christian Storholmen. Han er industridesigner og seniorforsker i Sintef. De siste årene har han jobbet tett sammen med både produsent, brukere og industripartnere i jakten på bedre fottøy for arbeidsfolk «på gølvet».

Nå høster de oppløftende resultater av prosjektet, som bærer navnet Lightfoot. Resultatet er en vernesko med mykere såle, som gir mindre belastning på hælen og bedre plass til tærne når man må ned i knestående. – Den klassiske måten å lage sko på, har vært å sprøyte inn skum i en støpeform, slik at man forbinder en yttersåle til den ferdigsydde overdelen av skoen, forteller Storholmen. Et av målene for prosjektet har vært å redusere klimafotavtrykket fra produksjonen av vernesko.

Det har forskerne klart å redusere med 52 prosent, mye takket være at man har gått bort fra å bruke lær i overdelen. Foto: Sintef Det materialet man sprøyter inn, utgjør den delen av skoen som man tråkker på, og kalles på fagspråket mellomsålen. – Problemet har vært at på toppen av denne mellomsålen må man legge en spikerbeskyttelse. Den består gjerne av et tykt og kraftig tekstilmateriale.

Den blir liggende over det skummet du har sprøytet inn. Det ødelegger for komforten, forklarer forskeren. – Men den er ganske tynn. Så vi skjønte at hvis vi skulle kunne gjøre noe med støtdempingen og ergonomien, måtte vi endre hele produksjonsmetoden.

Ved å endre selve produksjonsmetoden har forskerne klart å redusere kreftene som virker mot hælen, samtidig som stabiliteten er forbedret. Her ser vi testdeltaker Johannes Kaspersen Johannessen og testansvarlig Maria Suong Tjønnås fra Sintef. Foto: Sintef Forskerne valgte i stedet å legge spikerbeskyttelsen i bunnen av skoen. De tok bort skumlaget, lot selve skoen bli et tomt skall og innførte i stedet mellomsåler som kan skiftes ut, i ulike mykheter.

– Disse er mye tykkere enn de tradisjonelle innleggssålene, så mye som tre centimeter på hælen. Slik flytter vi de myke materialene nærmere foten, og så kan folk velge såle ut fra egen vektklasse og behov, forklarer Storholmen. Tester viser at den nye skotypen gir bedre støtdemping på hælen når man går.

En analyse av 20.000 målinger viste at skoen forbedret støtdempingen i hæl-isettfasen ved naturlig gange, sammenlignet med et representativt utvalg av etablerte verneskomodeller som er i markedet i dag, inkludert leverandørens egen referansemodell. – Vi fikk en signifikant reduksjon i hælkreftene og en signifikant bedre fotstabilitet.

Kreftene som virker mot hælen, er redusert med over 6 prosent, forteller Storholmen. 6 prosent kan høres lite ut, men for en person som veier 80 kilo, tilsvarer det fem kilo mindre belastning for hvert eneste skritt han eller hun tar. I løpet av en arbeidsdag kan det utgjøre flere tonn mindre samlet belastning på kroppen.21 testpersoner har deltatt i studien der det nye skodesignet er testet ut og sammenlignet med tradisjonelle modeller.

Her er testperson Ole Einar Brækken i gang på tredemøllen. Foto: Sintef Forskerne har også latt personell som jobber i offshore og i landbasert industri, prøve ut skoene over flere måneder. Tilbakemeldingene bekrefter laboratoriestudien, sier Storholmen. – Brukerne forteller om bedre komfort.

En av brukerne fortalte at han for første gang på over ti år har kunnet kutte ut smertestillende han har tatt på grunn av smerter i knær og ledd. Samtidig understreker han at sammenhengen mellom fottøy, ergonomi og muskel- og skjelettplager er komplisert. – Det er snakk om ganske sammensatte årsaker, og vi har ikke gjort langtidsstudier. Men dette er folk som går 10.000 til 20.000 skritt om dagen, og en god vernesko kan redusere støtbelastningen.

Vi ser allerede nå at de er mulig å redusere belastningen, og over tid vil dette ha noe å si. Prosjektet, som har fått navnet «Lightfoot», er et samarbeid med det norske selskapet Wenaas Workwear, som leverer vernetøy og sikkerhetsutstyr til det norske markedet. Skoene produseres av det italienske selskapet Orion. – Vi har samarbeidet tett med produsenten i Italia, som har vært nødt til å tenke helt nytt rundt selve produksjonsmetoden.

De har produsert vernesko i 40 år og sier de aldri har vært med på at noen har pirket på så mye på en gang, sier Storholmen. Vernesko. Dette er en prototyp av den nye verneskoen. Den er brukt gjennom 1 million steg hos Equinor.

Foto: Kjellrun Johanna Eik/Equinor– Sintef har bidratt med forskningsmetodikk. I tillegg hadde ikke dette vært mulig å få til om vi ikke hadde jobbet så tverrfaglig som vi gjør. Vi har hatt med forskere innen fysiologi, biomekanikk, industridesign og data-analyse. Det må til når man skal jobbe med en bransje som er så «satt» som denne.

Man må se ting fra ulike perspektiv for å finne løsninger, sier Storholmen. Du må være innlogget hos Ifrågasätt for å kommentere. Bruk BankID for automatisk oppretting av brukerkonto. Du kan kommentere under fullt navn eller med kallenavn.

We have summarized this news so that you can read it quickly. If you are interested in the news, you can read the full text here. Read more:

Teknisk /  🏆 7. in NO

Industri

 

United States Latest News, United States Headlines

Similar News:You can also read news stories similar to this one that we have collected from other news sources.

Amazon-brukere bruger KI-verktøyet Meshclaw til overflødige aktiviteterAmazon-brukere bruger KI-verktøyet Meshclaw til overflødige aktiviteterAmazon-brukere bruger KI-verktøyet Meshclaw til overflødige aktiviteter for å øke synligheten av deres KI-bruk. Dette skjer på bakgrunn av et internt press for å ta generativ KI i bruk. Amazon har satt mål om at over 80 prosent av utviklerne skal bruke KI hver uke.
Read more »

WMO advarer om kraftig El Niño fra juni til august - forberedelser mot ekstremvær nødvendigWMO advarer om kraftig El Niño fra juni til august - forberedelser mot ekstremvær nødvendigVerdens meteorologorganisasjon (WMO) varsler en minst 80 % sannsynlighet for en ekstra sterk El Niño i perioden juni‑august. Fenomenet kan gi tørke, kraftig nedbør og hetebølger globalt, både på land og til havs. WMO‑eksperter oppfordrer regjeringer til å bruke tilgjengelige værdata og seks‑måneders prognoser for å forberede seg på konsekvensene, som tidligere har gjort 2023 til nest varmeste år og 2024 til varmeste noensinne siden førindustriell tid.
Read more »

IndiGo legger tilbake ett av seks leide fly fra Norse Atlantic; Subsea 7 sikrer ny kontrakt; Eurozonens inflasjon stiger til 3,2% i maiIndiGo legger tilbake ett av seks leide fly fra Norse Atlantic; Subsea 7 sikrer ny kontrakt; Eurozonens inflasjon stiger til 3,2% i maiIndiGo returnerer ett av seks Boeing 787-9-fly de leier fra Norse Atlantic etter nedleggelse av ruten mellom India og Manchester. Flyet leveres tilbake 31. august 2025, og Norse Atlantic planlegger å bruke det på Thailandruter i vintersesongen. Subsea 7 har fått en betydelig kontrakt med Murphy Exploration & Production Company for utvikling av feltet String Music i Mexicogolfen, verdt mellom 50 og 150 millioner dollar. I tillegg er den årlige inflasjonen i eurosonen for mai beregnet til 3,2 prosent, den høyeste siden september 2023.
Read more »

DEBATT: SUS må spare på alt, også varmenDEBATT: SUS må spare på alt, også varmenEkstern bidragsyter beskriver opplevelsen av å være pasient ved SUS under kalde forhold på grunn av sparing. InnlegGet kritisérer sykehusledelsen for å spare på oppvarming, noe som påvirker både ansatte og pasienter. Skribenten spør om det er grenser for budsjettbesparelser og oppfordrer sykehusledelsen til å bruke pengene som skal spare der de hører hjemme, og utfordre politikerne til å la sykehuset gå konkurs dersom kassa er tom.
Read more »



Render Time: 2026-06-04 09:52:06