Luftfarten trenger nytt drivstoff for å nå målet om fossilfri luftfart i 2050. Det ligger ressursmessig svært godt til rette for produksjon i Norge.
Luftfarten trenger nytt drivstoff for å nå målet om fossilfri luftfart i 2050. Det ligger ressursmessig svært godt til rette for produksjon i Norge.Abraham Foss , Erik Lahnstein , Sissel M. Skoghaug og Stig Schjølset Dette debattinnlegget gir uttrykk for skribentens meninger. Ønsker du selv å bidra i debatten, enten med et debattinnlegg eller en kronikk,
Vi har lovende produksjonsprosjekter som har kommet langt. Men vi befinner oss i en krevende overgangsfase, og investeringsbeslutningene kommer ikke. Det er alvorlig, for investeringene må gjøres i dag for å dekke behovet fra 2030. I Åmli i Agder ser Biozin, trelastkonsernet Bergene Holm og Equinor nå på mulighetene for biodrivstoffproduksjon. På tomta til den nedlagte cellulosefabrikken på Tofte har Statkraft gjennom datterselskapet Silva Green Fuel etablert et storskala demoanlegg som er unikt i verdenssammenheng og produserer bioolje fra massevirke fra skogen.Men vi må fra prosjekt til produksjon i full skala.
Danske Ørsted skrinla nylig sitt efuels-prosjekt i Sverige. Her hjemme stanset Shell i fjor investering i anvendelse av teknologien som skulle brukes til biodrivstoffproduksjon av Biozin. For Silva Green Fuel er fremtiden usikker – biodrivstoff er ikke lenger en del av strategien til Statkraft.Vi befinner oss i en vanskelig overgangsfase. Det er i ferd med å komme på plass gode virkemidler på etterspørselssiden, og prisen på fossilt drivstoff vil øke.
Energi Klima Luftfart Samferdsel
Norge Siste Nytt, Norge Overskrifter
Similar News:Du kan også lese nyheter som ligner på denne som vi har samlet inn fra andre nyhetskilder.
Ser du industrimuligheten, Nygård?Luftfarten trenger nytt drivstoff for å nå målet om fossilfri luftfart i 2050. Det ligger ressursmessig svært godt til rette for produksjon i Norge.
Les mer »
Ser du industrimuligheten, Nygård?Luftfarten trenger nytt drivstoff for å nå målet om fossilfri luftfart i 2050. Det ligger ressursmessig svært godt til rette for produksjon i Norge.
Les mer »
Menneskerettspris til Adresseavisen-journalisterGrete Holstad og Kim Nygård i Adresseavisen tildeles Kultur- og likestillingsdepartementets menneskerettspris for journalister for 2024.
Les mer »
MDG mener det er krise på norsk jernbane. Det går ikke samferdselsministeren med på.Men det norsk jernbane leverer, er ikke godt nok, sier samferdselsminister Jon-Ivar Nygård (Ap).
Les mer »
Menneskerettspris for journalisterKultur- og likestillingsdepartementets menneskerettspris er tildelt Adresseavisens journalist Grete Holstad og fotograf Kim Nygård.
Les mer »
– Vi ser nå et totalt sammenbrudd på alle nivåerInternasjonale eksperter på matsikkerhet sier det er svært sannsynlig at befolkningen nord i Gaza står overfor «umiddelbart forestående» hungersnød.
Les mer »