Opplæring i fullskala kjøresimulator kan bidra til tryggere sjåfører, viser en ny studie. En KI-kjørelærer kan skreddersy opplæringen, og den som trenger å trene på rundkjøringer, kan gjøre unna 30 stykker på 30 minutter. Men regler bremser mulighetene.
Opplæring i fullskala kjøresimulator kan bidra til tryggere sjåfører, viser en ny studie. En KI-kjørelærer kan skreddersy opplæringen, og den som trenger å trene på rundkjøringer, kan gjøre unna 30 stykker på 30 minutter. Men regler bremser mulighetene.
– KI-sjåførlæreren er fullt på nivå med en menneskelig kjørelærer når det kommer til systematisk evaluering av elever, sier Odd Erik Gundersen, som er førsteamanuensis ved Institutt for datateknologi og informatikk ved NTNU.. Dette er den vanligste dødsårsaken for barn og unge mellom 5 og 29 år. De yngste sjåførene er mest utsatt. Menn har tre ganger høyere sannsynlighet enn kvinner for å bli drept i trafikkulykker.
For å trene og teste den virtuelle læreren opp mot virkelig opplæring, har 21 faktiske kjøreskole-elever og syv lærere utført økter i simulator.– Resultatene viser at vurderingene og tilbakemeldingene fra KI-læreren og de virkelige ekspertene stemmer meget godt overens i disse situasjonene.
– Ved opplæring i en simulator er det lettere å standardisere og personliggjøre kjørelæringen. Samtidig kan man også være sikker på at alle sjåførene kan håndtere ulike situasjoner. Også uvanlige og farlige situasjoner, som ikke kan testes i den virkelige verden, kan trenes på i en simulator, sier han.Videre kan det virtuelle miljøet rundt føreren endres etter behov.
Det er fordi den ikke bare skal vurdere elevens kjøreprestasjoner. Den skal også forklare og begrunne gode eller dårlige tilbakemeldinger og fortelle hva eleven må jobbe bedre med. – Allikevel, det finnes begrensninger. Som med et hvert regelbasert system som dette, møter også vår plattform noen krevende utfordringer, skriver forskerne.
Fra Forskning Kunstig Intelligens
Norge Siste Nytt, Norge Overskrifter
Similar News:Du kan også lese nyheter som ligner på denne som vi har samlet inn fra andre nyhetskilder.
Studie: En digital kjørelærer er like bra som en ekteOpplæring i fullskala kjøresimulator kan bidra til tryggere sjåfører, viser en ny studie. En KI-kjørelærer kan skreddersy opplæringen, og den som trenger å trene på rundkjøringer, kan gjøre unna 30 stykker på 30 minutter. Men regler bremser mulighetene.
Les mer »
Studie: En digital kjørelærer er like bra som en ekteOpplæring i fullskala kjøresimulator kan bidra til tryggere sjåfører, viser en ny studie. En KI-kjørelærer kan skreddersy opplæringen, og den som trenger å trene på rundkjøringer, kan gjøre unna 30 stykker på 30 minutter. Men regler bremser mulighetene.
Les mer »
Studie: En digital kjørelærer er like bra som en ekteOpplæring i fullskala kjøresimulator kan bidra til tryggere sjåfører, viser en ny studie. En KI-kjørelærer kan skreddersy opplæringen, og den som trenger å trene på rundkjøringer, kan gjøre unna 30 stykker på 30 minutter. Men regler bremser mulighetene.
Les mer »
Studie: En digital kjørelærer er like bra som en ekteOpplæring i fullskala kjøresimulator kan bidra til tryggere sjåfører, viser en ny studie. En KI-kjørelærer kan skreddersy opplæringen, og den som trenger å trene på rundkjøringer, kan gjøre unna 30 stykker på 30 minutter. Men regler bremser mulighetene.
Les mer »
Skjevslitte dekk: Fikk kjøre videre - men bare til ett stedHer var det ikke mye mønster igjen.
Les mer »
Studie: Varmeste tiår på 400 år i havet ved Australias Great Barrier ReefForskere advarer om at det kjente korallrevet ikke vil overleve dersom oppvarmingen av kloden ikke stopper.
Les mer »