Det er svært mye for denne trikketypen i en så krapp sving.
VG har sett overvåkingsbilder av trikken som sporet av i Storgata i Oslo sentrum tirsdag ettermiddag, og endte med å brase inn i en butikk.
Inni vognen kan man faktisk se hvor hjulene er – det er der det forsvinner to sitteplasser på hver side:Ulempen er at trikken beveger seg mindre grasiøst på sporet. De nye trikkene stiller strengere krav til skinnegangen enn trikkene med boggi gjorde. Ujevnheter i sporet merkes mye bedre, og krappe svinger føles mer brutale.
Dette rykket gir en betydelig sideveis belastning på hjulene og trikkeskinnene. Mange tonn trikk må plutselig endre retning, og det er opp til hjulene å holde trikken på plass i skinnene. Derfor må trikkene kjøre sakte gjennom krappe svinger – noen steder helt ned i gangfart, har en trikkefører tidligere skrevet i «På Sporet», medlemsbladet til Norsk Jernbaneklubb.
Norge Siste Nytt, Norge Overskrifter
Similar News:Du kan også lese nyheter som ligner på denne som vi har samlet inn fra andre nyhetskilder.
Trikkeavsporingen: Kan ha kjørt mellom 25 og 40 km/tTrikken som sporet av i Oslo, kan ha kjørt i mellom 25 og 40 kilometer i timen. Det er svært mye for denne trikketypen i en så krapp sving.
Les mer »
Trikkeavsporingen: Kan ha kjørt mellom 25 og 40 km/tDet er svært mye for denne trikketypen i en så krapp sving.
Les mer »
Trikkeavsporingen: Kan ha kjørt mellom 25 og 40 km/tDet er svært mye for denne trikketypen i en så krapp sving.
Les mer »
Trikkeavsporingen: Kan ha kjørt mellom 25 og 40 km/tDet er svært mye for denne trikketypen i en så krapp sving.
Les mer »
Trikkeavsporingen: Kan ha kjørt mellom 25 og 40 km/tDet er svært mye for denne trikketypen i en så krapp sving.
Les mer »
Trikkeavsporingen: Kan ha kjørt mellom 25 og 40 km/tDet er svært mye for denne trikketypen i en så krapp sving.
Les mer »