(Åpen for alle) – Skal våre vakreste kystområder brukes til å maksimere profitten til fossil cruiseindustri, eller skal de bevares som levende steder for folk som faktisk bor der, også i fremtiden, spør MDG-leder Arild Hermstad.
Fjordene og kystbyene våre tilhører ikke internasjonale cruiseselskaper. De er hjemmene våre – og naturen vi skal overlate til neste generasjon. Dette er et debattinnlegg.
Innlegget er skrevet av en ekstern bidragsyter, og kvalitetssikret av BTs debattavdeling. Meninger og analyser er skribentens egne. Det er fantastisk at folk fra hele verden vil oppleve Norge – fjordene, naturen og de unike kystbyene våre. Reiseliv skaper arbeidsplasser, aktivitet og inntekter langs hele kysten.
Men turismen må være bærekraftig for miljøet og menneskene som faktisk bor der. I tillegg slipper cruiseskipene ut store mengder forurensende gasser som er skadelige å puste inn. Skipene virvler også opp sårbar havbunn i ofte allerede kriserammede fjorder. Noen peker på strøm fra land som løsningen.
Men landstrøm løser bare en liten del av problemet, når skipene ligger til kai. De slipper fortsatt ut enorme mengder forurensing mens de seiler langs kysten vår. Foreløpig har cruisenæringen visst null vilje til reell omstilling. Likevel konkurrerer man i enkelte norske kommuner om å ta imotNår enorme cruiseskip dominerer bysentrum halve sommeren, forandres byene våre: Lokale butikker presses ut av suvenirutsalg.
Sightseeingbusser fyller gatene. Boligområder mister kvaliteter og ro. De fineste havneområdene blir mindre til for folk som bor der – og mer som et Disneyland for masseturisme. I juni i fjor var det demonstrasjon mot cruiseturismen utenfor Bergen rådhus.
Innsenderen påpeker at utslippene fra cruiseskipene har mer enn doblet seg på ti år. Vi har sett denne utviklingen i byer som Venezia og Barcelona. Nå ser vi den samme utviklingen i norske byer, fra Tromsø til Ålesund. Cruisenæringen fremstiller seg gjerne som en motor for lokal verdiskaping.
Det er den i liten grad. Mange av verdens største cruiseselskaper er registrert i skatteparadiser som Cayman Islands og Panama. De seiler ofte under såkalte bekvemmelighetsflagg for å betale minst mulig skatt og unngå strengere krav til arbeidsvilkår og miljø.. De spiser, sover og handler i stor grad om bord på skipene.
Ringvirkningene fra cruise er ofte langt mindre enn påstått. Samtidig sendes regningen til lokalsamfunnene i form av støy, køer, forurensning og press på natur og bymiljø. Vi har også nylig sett eksempler på at de kan bringe med segDerfor mener MDG at Norge må fase ut fossil cruiseturisme, til fordel for turisme som er mer bærekraftig og innbringende..
Kommuner som opplever stor belastning, må få mulighet til å hente inn penger til oppgradering av gater, torg, parker, badeplasser og toaletter i byen. I hovedstaden har MDG fått gjennomslag for å redusere antallet cruiseanløp kraftig – samtidig som vi gir områdene tilbake til folk og natur, sjøbad og boliger. Også i Ålesund, Bergen og andre cruisedestinasjoner jobber MDG for færre cruiseanløp.. Det er historisk, og det kan også bane vei for at dette gjøres flere steder i verden.
For spørsmålet er egentlig ganske enkelt: Skal våre vakreste kystområder brukes til å maksimere profitten til fossil cruiseindustri, eller skal de bevares som levende steder for folk som faktisk bor der, også i fremtiden?
Please follow us on Google to support us Norge Siste Nytt, Norge Overskrifter
Similar News:Du kan også lese nyheter som ligner på denne som vi har samlet inn fra andre nyhetskilder.
Mann i 30-årene ble bortvist fra sentrum(Åpen for alle lesere)
Les mer »
Mann i 40-årene tatt hånd om på Xhibition(Åpen for alle lesere)
Les mer »
Slagsmål mellom to personer i butikk på Straume(Åpen for alle lesere)
Les mer »
– Innbrudd i garasje(Åpen for alle lesere)
Les mer »