Men Ruter har ingen planer om å imøtekomme kravet.
I slutten av mai merket selskapet Ruter nemlig et stort hopp i antall turer med altfor mange passasjerer.– Bussjåførene ønsker å få tilbake kontroll på bussen sin. I dag kjører vi med overfylte busser, og vi ønsker å ha kontroll på smitteverntiltakene, sier nestleder Trude Valle i YTF til VG.
. Det er spesielt i Oslo og Bergen de merker problemene, men YTF vil ha vektere i Trondheim og Stavanger også. – Jeg får stadig tilbakemeldinger fra bussjåfører som føler et stort ubehag på vegne av passasjerene når det fylles opp i bussene. Sjåførene har ikke kapasitet til å følge opp dette og har fått beskjed om at dette er hver enkelt passasjer sitt ansvar. Når passasjerene ikke tar dette ansvaret må det settes inn vekter, sier Valle.– Jo, noen gjør det. Og da hender det at de kommer i situasjoner hvor folk blir sinte og egentlig ønsker å kaste bussjåføren av. Bussjåførens jobb er å kjøre bussen fra A til B, så er det andre som må ta seg av sikkerheten om bord i bussen, sånn det er i dag, sier YTF-toppen. Troms og Finnmark fylkeskommune kunngjorde i starten av mai at de ville begynne med vektere på busser i Troms, for å gi informasjon om smittevern og desinfisere bussene, skriverRuter, som styrer kollektivtrafikken i Oslo, forstår sjåførenes frustrasjon, og erkjenner at situasjonen er uheldig. Likevel ser de flere utfordringer med å sette inn vektere. I en e-post til VG skriver kollektivselskapet at det blir vanskelig å oppdrive nok vektere til å dekke behovet, og sikre dem tilstrekkelig smittebeskyttelse. Deres fullmakt er begrenset til å informere og veilede passasjerer, og vektere kan ikke nekte noen å gå om bord, opplyser Ruter, som samtidig anmoder alle som har mulighet til å sykle eller gå.for å minne nordmenn om at fortsatt skal holde avstand. Folkehelseinstituttet påpeker at det viktig å holde avstand, også på kollektivreiser. – Vi bør gjøre det vi kan for å unngå trengsel på buss, trikk og bane, og på holdeplasser. Hjemmekontor er anbefalt i Oslo-området.YTF sier de også vil ha vekterne tilbake på grunn av billettinntektene. Når fordøren på bussen er lukket er det ingen som kontrollerer billetten og i distriktene er det også mange som ikke får validert billetten sin. – Vi mener at med vektere vil de velge andre betalingsløsningene og folk vil betale for å komme på bussen. I dag har vi ingen kontroll på om de betaler eller ikke, sier YTF-toppen. – Og de kan være med på å si at «beklager, du må ta neste buss, denne bussen er full», som gjør at sjåførene våre får en bedre og tryggere hverdag, sier Valle.
Please follow us on Google to support usNorge Siste Nytt, Norge Overskrifter
Similar News: Du kan også lese nyheter som ligner på denne som vi har samlet inn fra andre nyhetskilder.
Død person funnet i kum ved gravlund i OsloPolitiet har onsdag gjort funn av levninger i en kum ved Vår Frelsers Gravlund i Oslo.
Les mer »
Lete- og produksjonsselskap legger ned sin avdeling i OsloBritiske Spirit Energy legger ned sin avdeling i Oslo. 25 ansatte blir påvirket, melder enerWE.
Les mer »
Oslo Børs flater utEtter at Wall Street onsdag kveld brøt en oppgangsrekke på tre dager har de asiatiske børsene i natt falt. Slik var også utviklingen på Oslo Børs kort tid etter børsåpning.
Les mer »
Nedgang på Oslo BørsEtter at Wall Street onsdag kveld brøt en oppgangsrekke på tre dager har de asiatiske børsene i natt falt. Slik var også utviklingen på Oslo Børs kort tid etter børsåpning.
Les mer »
Flere tørrlastaksjer stiger på svak Oslo BørsØkende eksportvolumer fra Brasil støtter oppgangen i tørrlastmarkedet.
Les mer »