Skansekaia i Ålesund er en levende bydel med havnedrift, kontorer, handel, fiskesalg og serveringssteder. Den er populær både dag og natt, med benker langs kaia som blir flittig brukt. Investeringene har gjort Skansekaia til et attraktivt sted å besøke, men det oppstår utfordringer med bussbevegelsen som forstyrrer parken og området rundt Stuen.
Området er en vital del av byen, med havnedrift, kontorer, handel, fiskesalg og serveringssteder. Vi som jobber her opplever at folk bruker området både på dagtid og på kveldene. Benkene på kaia blir mye brukt, sommer som vinter, hverdag som helg. Det vil bli flere benker etter hvert.
Etter store investeringer, både offentlige private, så fremstår Skansekaia nå som et «velkommen til Ålesund» enten du kommer sjøvegen eller du kommer gående eller kjørende gjennom byen. Stuen og Baker Walderhaug er nærmest institusjoner i byen, og de har opplevd en god utvikling med sine plasseringer ved inngangen til- og i hjertet av området. Mange tar med ferske bakervarer eller softis fra Tollbugata, og går ut forbi havnekontoret for å spise kveldsmaten ved vestveggen og se på solnedgangen. Tidligere på dagen kan det ofte være enda finere å spise i den sørvendte parken ved Stuen i Tollbugata.
I Ålesund er det investert millioner i å fjerne tungtransport gjennom byen de siste tiårene, ved å fjerne godstransport fra sentrumsgatene. Da virker det merkelig å gjøre promenadegaten Skansegata og Tollbugata om til en forlenget snuplass. Hva med å løse dette ved å benytte Storneskaiområdet som i dag likevel er åpent, og der det også likevel vil være behov for plass til busser i fremtiden?
Skansekaia Ålesund Byutvikling Bussbevegelse Parkliv
Norge Siste Nytt, Norge Overskrifter
Similar News:Du kan også lese nyheter som ligner på denne som vi har samlet inn fra andre nyhetskilder.
DNB Markets-analytiker: Lerøy Seafoods-investeringene vil gi resultater i 2025 og 2026DNB Markets-analytiker Alexander Aukner venter at Lerøy Seafoods oppdrettsutvikling vil utvikle seg som planlagt, med hovedbidraget i regnskapet i andre halvår 2025 og videre inn i 2026. Han fremhever selskapets fremgang innen undersjøisk oppdrett og ser marginforbedringer på sikt.
Les mer »
Equinor kutter investeringene i fornybar energiEquinor justerte driftsresultatet til 7,9 milliarder dollar i fjerde kvartal i fjor, men kutter investeringene i fornybar energi og grønne løsninger. MDG-leder Arild Hermstad mener dette er et svik mot klimaforpliktelsene.
Les mer »
Equinor kutter investeringene i fornybar energiEquinor har varslet at de vil kutte investeringene i fornybar energi og grønne løsninger, samtidig som de planlegger å øke olje- og gassproduksjonen. Dette har møtt kritikk fra klimaaktivister og politikere.
Les mer »
Viking Vela får problemer utenfor ÅlesundCruiseskipet «Viking Vela» har opplevd fremdriftsproblemer utenfor Ålesund og velger å gå til havn. Det er ingen umiddelbar fare for passasjerer og mannskap.
Les mer »
Festivalstøtte i Ålesund: Disse får og disse får ikke15 aktører har søkt på tilskuddsordningen til Ålesund kommune, og kommunedirektørens innstilling er at 13 av disse bør få støtte. Da blir totalsummen 828.000 kroner.
Les mer »
Nullvekst-logi i Ålesund: Tunnel eller bomring?Statens vegvesen anbefaler en dyr oppgradering av E39 utenfor Ålesund, mens kommunen ønsker en ny tunnel for å håndtere trafikken. Dette skiller seg fra kommunens nullvekst-ambisjon for biltrafikk, som er en del av en avtale med staten som gir ekstra skattepenger. Are Søberg mener dette viser en logisk svikt i det offentlige ressursbruket.
Les mer »